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lunes, 30 de junio de 2008

Bormujos - Dos Hermanas por la barca de Coria

Bueno pues ayer nos pegamos una vuelta bastante mona. Algo más amplía de lo que en principio se proyectaba pero que por el buen ritmo que llevamos no se hizo pesada.
Habíamos emplazado a la gente a las 8h en el sitio habitual, y aunque casi nadie había confirmado su presencia, del grupo de asiduos nos juntamos ocho componentes (Andrés, Manuel, Jose Antonio de Gines, Antonio de Mairena, y Diego "El Angel", Juan, Juan Antonio y Yo). Aparte se nos añadieron el grupetto formado de el amigo Miguel, que la semana pasada se quedó con nuestra copla.
Así pues con trece "bikers", nos dirigimos hacía el Puente Romano, donde habíamos quedado una vez más con el compañero "Paco el de Mairena".
Ya los 14, continuamos por la "Verea", dirección hacia Coría del Río, donde sobre las 9h cruzamos la barca.
Desde la otra orilla, conectamos con el Corredor del Guadaira, atravesando el Cortijo La Atalaya y llegando a El Parque de La Corchuela.
Nos llamó la atención que a pesar de ser casi las 10 de la mañana y domingo estuviese cerrado, por lo que no pudimos recorrerlo como teníamos previsto.
En vista de este "contratiempo", decidimos seguir por el Carril-bici hasta la localidad nazarena. Magnifico recorrido. Bien cuidado y muy frecuentado por compañeros de afición que observan asombrados el discurrir de nuestro nutrido grupo.
Atravesamos Dos Hermanas, por amplias avenidas que aún están desperezandose, por lo que nuestro rodar se hace cómodo ante la ausencia "casi total" de tráfico.
Nuestra salida es por la nueva autovía que une esta ciudad con la UPO, pero antes de llegar a el Hipódromo, la abandonamos para así llegar a Bellavista por caminos más acordes a nuestro condición de "Beteteros".
Una breve parada para rellenar líquidos en este barrio a caballo entre la capital y el pueblo, nos permite además recobrar el aliento.
Alcanzamos Sevilla-capital por la zona de Palmas Altas, donde a causa de las obras de Abengoa, el carril-bici está totalmente cortado. Señalizado, eso sí, pero dando solo dos opciones:
Regresar por la orilla del Guadaira hasta el Polígono Industrial de nueva construcción cercano a la Punta del Verde, dando un extenso rodeo.
O volver de nuevo hasta Bellavista y coger el Carril-bici de La Palmera hasta Fremap.
Total que como ninguna de las dos opciones nos atrae, se decide "bichear" y, un poco haciendo la cabra, salvamos el obstáculo.
Desde aquí por la Avda de La Raza y la Feria, nos plantamos en el Parque de Los Principes, donde, para animar un poco nuestro "cansadillo" grupo, optamos por coger el carril que recorre la Ronda de Triana hasta El Patrocinio. Cruzando a Camas por el acerado de dicho puente, evitando así la aglomeración que hay los domingos en el Mercadillo del Charco La Pava.
¿Quillo, por donde subimos?
.-Que si por aquí.
.-Que si por allá.
Total que alguien decide que por lo más difícil.
Sea pues.
Subida por el Tiro Pichón bordeando El Carambolo. Alguno sale un poquito atragantado del repecho. Por suerte al oír hablar de "la cervecita en el Andres", las fuerzas se renuevan y terminamos de subir al Aljarafe por la calle Real de Castilleja de la Cuesta. ¡¡¡A 20km/h!!!

Total que cuando las agujas marcaban las 12, nos sacábamos las "calas" a las puertas de ese establecimiento. Aquí se nos unirían Manolo "El Tapi", que hizo ruta solitaria. Y Diego "Bielarota", que hoy cambiaba el hábito ciclista por el de "señor anfitrión". ¿No parece el Mister del equipo?

Ayer se hizo una ruta bastante amena. Con parte del recorrido inedito para nosotros los Aljarafeños y disfrutando de la presencia de nuevos compañeros, de los que poco a poco iré poniendo los nombres. Desde aquí os saludo y doy una calurosa bienvenida.

Aquí, más fotos.
Y el enlace gmaps, por si la quereis repetir.

martes, 24 de junio de 2008

Página interesante


He encontrado por la red una página que me ha parecido bastante interesante. Pertenece a el Club de Ciclismo La Viejita. Detrás de este curioso nombre hay un grupo de amigos que al igual que nosotros practican este deporte.
En particular me ha llamado mucho la atención el apartado "Escuela" de su web, del que he añadido enlace en nuestro apartado "páginas amigas". Pero os animo a que deis una vuelta por su espacio virtual, donde podréis ver otras cosas muy interesantes.
Desde aquí vaya un saludo para nuestros compañeros aruquenses.

domingo, 22 de junio de 2008

"Modo Verano"

Hoy hemos estrenado una nueva forma de salir. La vamos a llamar "Modo verano". Básicamente consiste en salir un poquito antes, hacer menos kilómetros y a ser posible antes de las 12:30 estar en casa.
De momento hemos quedado donde siempre a las 8 de la mañana, es decir media horita antes, que luego "la caló" da mucha caña. Ya de entrada suponemos un buen grupo (Joaquin, Juan, Ignacio, José antonio, Diego, Jesús, Manuel, Ricardo y Yo), además en el Puente Romano habíamos de recoger a Paco el de Mairena. De esta guisa tomamos el Camino del Rocío, por el que rodamos a un buen ritmo, roto solo cuando llegamos a Marlo, donde las primeras arenas de los pinares, dificultan nuestras pedaladas. Justo es en los Pinares de Marlo donde decidimos hacer nuestra foto de grupo.
De aquí a Aznalcazar solo hay un salto, por lo que solo pasan unos minutos de las 9 cuando enfilamos el Corredor del Guadiamar, eso sí, por la orilla derecha, que así aún podemos aprovechar las sombras que nos brindan los arboles que flanquean las orillas de este río.
El rodar se hace fácil, por la insignificante pendiente del camino, consiguiendo velocidades relativamente altas. A pesar de el viento que parece haber despertado para darnos ..., de frente.
Casi sin darnos cuenta nos hemos plantado en el Vado de El Palmar, lugar donde el Camino de Aznalcollar cruza el Guadiamar.
La única dificultad del día se nos presenta desde este lugar a Salteras, pasando por La Fuente de la Coriana, donde aprovechamos para refrescarnos y rellenar los botes. Esta fuente disfruta de un agua perfectamente potable, aunque eso sí, es bueno cuidarse de meter las manos en el abrevadero pues es alto el numero de sanguijuelas que hay en el. Solo se ha de beber o refrescarse en el chorro.
Ya en Salteras, el compañero Jesús decide tirar por la carretera para cumplir con algunos compromisos. Los demás decidimos tomar un refrigerio en un bareto, El Uyuyuy.
Un par de cervecitas bien frías, nos ponen a tono para terminar de subir desde la vía de Huelva, por Torrijos hasta el carril bici que nos trae hasta Gines y desde aquí a Bormujos donde damos por terminada sobre la 12, nuestra ruta al "modo verano".
Al final no nos podemos quejar. Con las paraditas para deleitarnos, las fotos y el refrigerio, yo marco 66km en cuatro horitas. ¡¡¡Si es que no podemos ir tranquilos!!!
Si me lo permitis he de hacer una mención especial a varios de nuestros compañeros de hoy.


En primer lugar a mi buen amigo y compañero Ricardo, que tras mucho pensarselo ha tenido hoy la deferencia de acompañarnos y "disfrutar" de nuestra ruta en buena compañía. ¿A que no somos tan "maquinas" como te pensabas?



En segundo lugar a nuestro compañero Manuel de Gines. Este tío le echa tela de "güevos" al tema de la bici. Además a pagado la primera ronda, eso si, con 10€uracos que se ha encontrado por el camino. ("Pa" que luego digan que al que madruga Dios le ayuda. Que se lo digan al que los ha "perdío" que ha "pasao" antes que nosotros) De todos modos, me consta que no se le arruga la barriga por invitar a unas cañas.


En último lugar, pero el más importante, me voy a tomar la licencia de citar a nuestro querido amigo Diego. Siempre, y leeis bien, SIEMPRE va con el ultimo, aunque lleve fuerzas para repartir. Gracias a el, los que en algún momento pasamos por un momento apurado, lo superamos con la compañía de un buen "colega". Muchas gracias Diego. Desde hoy vas a ser nuestro "Angel de la Ruta".

También ha habido un detalle que a todos nos ha llamado poderosamente la atención. El amigo Ignacio "biela rota", estaba hoy que se salía del pellejo. ¡Que manera de tirar!¡No había quien le siguiera! Y eso que tanto Joaquin como Paco Mairena salían a todos sus embites. "Chapeau" para el, que nos llevaba con la lengua fuera. ¡¡¡Niñoooo, echa el freno!!!

Bueno, pues ha sido una salida que, aunque un poco descafeinada para lo que estamos acostumbrados, se ha disfrutado un montón. Es lo que siempre digo, la compañía de buenos amigos lo llena todo.

Aquí téneis más fotos.
Enlace gmap.

domingo, 15 de junio de 2008

Por el Camino de Niebla y la Vía de Huelva

Vaya tela la mañanita que hemos disfrutado hoy.
Todo ha empezado a las 8:30 en el lugar de siempre, ya sabeís, la gasolinera del edificio Corona de Bormujos, una mañana bastante agradable, sin excesivo calor y con un grupo muy homogeneo.
Desde las primeras pedaladas ya se hacía notar que la gente apuntaba buenas maneras. Prueba de ello es que nos plantamos en el Guadiamar en menos de 1 hora, cosa nada despreciable, teniendo en cuenta que se atraviesa Espartinas, Umbrete y Sanlucar la Mayor. Aquí estaba preparada la primera sorpresa, habiendo de cruzar el río vadeando por debajo del puente de la carretera.
Una vez en la otra orilla el Camino de Niebla nos había de llevar hasta Aldea Tejada, pasando cerca de los campos llenos de espejos de la Planta Solar de Solucar. Da alegría ver como empezamos a aprovechar esa energía que tenemos tan a mano.
Desde la Aldea en la que paramos a refrescarnos en una fuentecilla junto a la iglesia, tomamos el Camino de Paterna, ya divisamos la primera "chincheta" de la jornada. La Cuesta de la Currutaca, que nos da acceso a Paterna del Campo, una vez en la plaza de la iglesia de esta localidad aprovechamos para reponer algo de fuerzas, pero resulta que la única tienda que hay abierta por los alrededores...¡¡¡no tenía nada fresco!!! ¡¡¡Valiente manera de llevar un negocio!!!
Total, en vista de esto decidimos alargarnos hasta Carrión de los Cespedes bajando hasta la vía de Huelva y siguiendo el "camino" paralelo a esta que pasa junto a la Estación de Escacena.
Por estos alrededores también están colocando espejos para aprovechar el sol.
Ya en Carrión, si tienen agua fresquita, por lo que reponemos los botes y nos dirigimos por el Camino de Huevar hasta conectar con el de servicio de la A-49. Es aquí donde en un ligero repecho, me cojo un pajarón del 15 que me va a convertir en un calvario los 22km que restan para llegar a casa. No se que ha podido pasarme. Se lo achaco a unos días que llevo con poco descanso por motivos laborales y a no haber comido más que una pieza de fruta esta mañana.
A trancas y barrancas, van pasando los kilometros, y aunque en el vado de la autopista con el río Guadiamar, pasamos un buen rato, la subida del Aljarafe y los continuos "subeybaja" del camino de servicio, consiguen que llegue "muerto" a casa.
En fin, ha sido uno de esos días que de vez en cuando hay que tener, para saber apreciar los buenos. De todos modos la ruta a gustado mucho.
Desde aquí quiero agradecer a mis compañeros el apoyo y la ayuda prestada para terminarlos casi 80km que nos hemos metido.

Album de fotos
Enlace gmap

jueves, 12 de junio de 2008

Esas subidas infernales

Quizás haya muchas cosas que nos dan tela de caña a los ciclistas. Pero para mi las que más peso tienen son dos: El Viento y las Cuestas.
Para remediar el primero hay poca cosa que hacer, solo intentar que siempre te de a favor, y como eso es imposible porque alguna vez habremos de dar la vuelta para volver a casa, mi "táctica" personal suele ser meter un desarrollo cómodo y agachar la cabeza.
Para las subidas hay miles, ¿que digo? millones de técnicas. Tantas como ciclistas existan. No puedo, ni debo deciros como tenéis que acometer estos obstáculos, pero aquí os dejo un decálogo, que he sacado de la revista Bike, para que cada cual lo aproveche como pueda.

LOS DIEZ MANDAMIENTOS DEL ESCALADOR

Para subir mejor hay un "secreto" que no falla: estar más en forma. Sin embargo, más allá de ese perogrullo hay ciertos trucos...

Por: J.L. Arce


1. Sé cauto y realiza una ascensión en progresión. Comienza pedaleando con un desarrollo más ligero del que puedas mover y a medida que te aproximes a la cima engrana un desarrollo más exigente. Guardar algo de energía para el final puede resultar decisivo para no "explotar", para superar un repecho imprevisto o para lanzar el ataque decisivo.

2. Márcate pequeñas metas. En vez de pensar en la totalidad de la subida, piensa en llegar hasta un punto cercano (una roca, un árbol, una curva...), y así contínuamente, para mantener tu motivación activa.

3. No mires arriba.
En vez de ir mirando al horizonte y viendo que la subida no termina nunca, mira al suelo (unos metros por delante para poder prevenir y superar obstáculos), pero no dobles el cuello para facilitar la respiración.

4. La mitad superior del cuerpo debe estar relajada. El pecho debe estar erguido para que el diafragma trabaje eficazmente y la espalda debe estar plana para que los músculos lumbares, cuadriceps y glúteos trabajen óptimamente.

5. Tira del manillar hacía ti con el brazo del mismo lado que la pierna que pise el pedal. No estrangules el manillar con las manos pero sujétalo con firmeza.

6. Un sillín más adelantado, una manillar más bajo y alejado
, y unos acoples ayudan mucho. Si no quieres llevar cuernos, un manillar más ancho permitirá a la caja torácica expandirse cómodamente.

7. Procura mantenerte sentado sobre el sillín y ponte de pie sobre los pedales sólo en momentos puntuales (repechos, por cambiar de postura, aceleraciones...).

8. Las rodillas deben permanecer cerca del cuadro para maximizar la potencia de los cuadriceps. Además el esternón, la rodilla, el fémur y el metacarpiano del pie deben quedar alineados cuando se pisa el pedal. La gravedad ayudará a dejar caer más peso sobre el pedal.

9. En vez de llevar la bici cargada (recambios, agua...), carga tú con el peso (maillot o mochila). Las ruedas son el elemento móvil que más nos pueden perjudicar o favorecer, asegúrate de que sean ligeras y rodadoras. Si te espera una fuente en la cima, ¿por qué coronar cargados de agua?

10. El peso de la bici es un factor determinante pero no nos engañemos... El que tú también seas más ligero es de gran ayuda. ¿Te sobran unos "kilillos"?

Claro que, todo esto ha de acompañarse con un buen estado de forma. A continuación os dejo unos consejos (también sacados de la misma fuente) para mejorar esos entrenamientos:

¿CÓMO ENTRENAR PARA MEJORAR EN LAS SUBIDAS?

Para mejorar subiendo es imprescindible poseer una buena relación peso-potencia...

Por: J.L Arce

Esta característica se mejora de dos maneras; reduciendo el peso corporal y/o aumentando la fuerza muscular. Perder peso es delicado, no significa perder kilos, ya que eso puede acarrear una pérdida de masa muscular (lo que disminuiría la fuerza). Hay que perder peso inútil, aquel que supone un lastre, es decir sólo grasa, comiendo de manera sana, equilibrada, moderada, repartido en cuatro o cinco tomas al día...

El entrenamiento en gimnasio es un buen método para aumentar la potencia muscular, pero también lo conseguirás haciendo unos entrenamientos específicos sobre la bici. En el gimnasio se logra trabajando con cargas superiores al 80%, realizando de 3 a 6 series de 6 repeticiones, con un descanso de 4' entre cada serie.

Sobre la bici se consigue realizando 'arrancadas'. Consiste en realizar unos 10 sprints de unos 15", comenzando desde parado y con un desarrollo duro, hasta terminar pedaleando con fluidez, recuperando al menos 5' entre cada uno y permaneciendo sentado.

Pero de nada vale tener una magnífica relación peso-potencia si después se es incapaz de mantenerla en el tiempo, por lo que la resistencia muscular es también importante. Para ello, se deben realizar de 3 a 5 intervalos de 8' (permitiendo el mismo tiempo de recuperación), pedaleando sentado y 'atrancado' (utilizando un desarrollo muy largo que te obligue a pedalear a 50 a 60 pedaladas/minuto).

Esto también se puede trasladar al gimnasio, trabajando con cargas sobre el 40%, realizando 2 ó 3 series de 40 repeticiones y con 2' de recuperación. Las subidas también son exigentes para el sistema cardiovascular, obligando a soportar un pulso alto, y se entrena de realizando esfuerzos de una intensidad en torno al 80-85% de frecuencia cardíaca máxima. Realiza 4 intervalos de 10', con una recuperación de 5'. Ni qué decir tiene que las subidas se mejoran subiendo, así que procura realizar estos ejercicios en subidas o trata de incluir más subidas en tus rutas.

Todos estos entrenamientos son bastante exigentes, así que hay que llegar descansado a ellos para poder ejecutarlos con ganas (tanto físicamente como mentalmente). Procura realizar entrenamientos suaves/moderados los días previos y posteriores. Por ejemplo alterna un día suave con otro que incluya alguno de estos ejercicios, o dos días de "descanso" por cada día entrenado con este plan.

Ea, ahora a ponerlo en practica.

martes, 10 de junio de 2008

Vuelta a Sevilla 8-Junio-2008

Bueno púes el pasado domingo nos decidimos a hacer una variante de la vuelta a Sevilla que ya hemos realizado alguna que otra vez. Para hacer honor a la verdad, no podríamos llamarla Vuelta a Sevilla, sino Casi Vuelta a Sevilla, púes San Jeronimo y parte de los Bermejales se quedaron fuera. Eso si, entraron zonas que no pertenecen al termino de la capital.
En fin, vayamos al lío.
Este "finde" se decidió adelantar media hora la cita para la salida, debido a las altas temperaturas que ya estamos sufriendo por estos lares. Así qué a las 8:30 nos congregamos unos pocos (8) en nuestro habitual punto de encuentro. De aquí partimos raudos por el centro de Castilleja y el Carambolo para llegar a Camas donde habíamos quedado con algunos más. Cuanta sería nuestra sorpresa cuando nos reunimos con 10 compañeros más. Algunos de ellos residentes en este pueblo que habían quedado en el mismo lugar y que decidieron sumarse a nuestro grupo. Con este nutrido "grupetto" nos encaminamos hacia Sevilla por la zona del Alamillo, recogiendo en Pino Montano a nuestro último fichaje del día. Completando así nuestro pelotón ¡¡19 ciclistas!!
Rodeando este barrio de la periferia llegamos hasta Valdezorras por la carretera del Gordillo, y desde aquí hasta el Factory del Aeropuerto.
Aquí ya algunos de los compañeros, que probablemente habían medido mal sus fuerzas, ya empezaban a quedarse retrasados, por lo que decidimos reagrupar el conjunto.
El camino de servicio de la A-4 nos habría de llevar hasta el cruce de esta con la Cañada de Alcalá a La Rinconada, junto a la Urbanización Pino Grande.
Antes, a la altura de la Hacienda el Mogollón (km 27) uno de los compañeros revienta su rueda trasera, hecho este que nos lleva un buen rato de espera. Gracias al amigo "Pepe el Carpi", que se empeña en arreglarselo, aunque el pensaba volverse andando hasta el Poligono Aeropolis para llamar y ser recogido. Así podemos seguir camino y el "reventado" con nosotros,
A partir de aquí algunos repechos y los caminos arenosos hacen más mella si cabe en los colegas más flojitos, por lo que las paradas para reagrupar se hacen más habituales.
Ya en la carretera de Mairena del Alcor (km 39), trás pasar la Urbanización Torrepalma un par de componentes deciden regresar a sevilla a traves de Torreblanca y el centro de la ciudad.
Así qué con dos menos tomamos por el Camino de Matalinares, que en bastante mal estado, sube a Alcalá de Guadaira. Reagrupado de nuevo nuestro estirado grupo, atravesamos esta localidad por sus calles más centricas, llegando al Puente del Dragón (km46). Trayecto que aprovecha nuestro amigo Jose Antonio "El Gineto" para pinchar, arrebatandole así a JuanMa el honor de ser el "protagonista" de la ruta.
No habría de pasar mucho rato, para que en Montequinto, en una parada de avituallamiento, Pedro se fuera al suelo probando una nueva forma de bajarse de la bici. ¡Sin sacar los pies de los automaticos!
Mucho peor pudo ser el aterrizaje de Antonio poco antes de llegar al Canal de los Presos (km56), que a pesar de lo aparatoso, quedó afortunadamente en unos rasguños.
Ya en Bellavista (km60), un nuevo contratiempo nos va a hacer detener durante unos minutos. Un compañero del cual no recuerdo su nombre (pido perdón por ello), tomando ejemplo de Jose Antonio pincha su rueda trasera, hasta ahí todo, más o menos normal, pero....
.... ¡no lleva cierre rápido!
Y además, para más "inri" se le rompe la llave fija al intentar quitar la rueda.
Una vez más es "Pepe el Carpi" el que toma la iniciativa y arreglan el pinchazo ¡¡con la rueda puesta!!
Este nuevo incidente, la hora (13h.) y la temperatura ambiente nos deciden a tomar por la Avenida de La Palmera, creyendo que así avanzaríamos más rápido. Craso error, pues aunque el "carril-bici" de Sevilla es una gozada, no sirve para desplazarse con rapidez, ya que el elevado numero de cruces que tiene, hace reducir la velocidad constantemente, amén de los paseantes domingueros que.... ¡¡¡NO SE ENTERAN!!!
Por esto al llegar a la Avenida de las Delicias optamos por desviarnos hacia la zona de la Feria y llegar por el muro hasta El Patrocinio.
Ya solo nos resta cruzar hasta Camas y subir al Aljarafe.
Antes de comenzar la subida, y para no ser menos, me sumo al grupo de los "agujereados" y se ha de parar de nuevo para reparar mi avería. A ver, no todo va a ser escribir y hacer fotos.
Total que a eso de las 14h arribamos a Bormujos, se ha hecho un poco larga esta salida, pero no por la distancia (79km), sino por la cantidad de paradas. (4 horas efectivas de pedaleo de las 5 y media de tiempo total).
Aún así, la compañía ha merecido la pena.


Enlace gmap
Fotos de la ruta

domingo, 1 de junio de 2008

Vaya vuelta por Los Pinares

Pues eso, vaya vueltecita que nos hemos pegado hoy por los Pinares de Aznalcazar- La Puebla.
Como casi siempre, quedamos en la gasolinera del Corona en Bormujos y cual ha sido la sorpresa que allí ya nos hemos juntado 14 bikers. Sin perder mucho tiempo enfilamos hacia "La Verea" para así recoger a Paco que nos esperaba en El Puente Romano. Con 15 elementos en el grupo y a un tren bastante rápido (es curiosa la cara de los ciclistas que nos cruzamos al ver semejante "grupetto") llegamos a Marlo por el Camino del Rocío, donde nos desviamos a Aznalcazar para recoger al amigo Manuel "el Tapi" que ha salido un pelín más tarde y que viene acompañado de otro Manuel. Así pues ya somos 17. Lo siento pero me es imposible acordarme del nombre de todos, así que para no dejar a nadie en el tintero, dejaremos los nombres por hoy. Simplemente seremos "Los Diecisiete"
De nuevo se pone un ritmo "altito" de manera que algunos compañeros comienzan a descolgarse lo que hace que al llegar al Cortijo del Quema, tengamos que aguardar unos minutos para reagrupar, pues aquí comienza una zona por los pinares con numerosos caminos que pueden dar lugar a algún extravío.
Así pasamos por las areas recreativas de Echarena y La Tiesa, amen de unos magnificos paisajes de bosques pinaceos que nos reconfortan vista y olfato.
Ya en la Venta El Cruce, decidimos seguir la carretera hasta pasar la Cañada de los Pájaros. ¡¡Y vaya ocurrencia!! ¡¡Parecía que nos llevaban los diablos!! 38-39 por hora, por lo que al salir por el Camino de La Puebla, de nuevo hay que esperar a los compañeros que vienen un poco atascados.
Es un camino recto y llano, entre arrozales, que ahora comienzan a anegar, el que nos deja en este pueblo ribereño.
Aquí decidimos subir por "las escaleritas", aunque solo sea por cambiar un poco el ritmo de pedaleo y pasar de "plato grande" a "molinillo". "To pa ná", porque la mayoría subimos con desarrollos largos. ¡¡Valientes fieras!!
Casi sin recuperar el aliento, tras atravesar Coria y a ritmo rápido, llegamos a Gelves para "deleitarnos" en la subida a su cementerio.
Esta subida parece que nos baja un poco la fuerza, pues desde aquí a Mairena y por el Zaudin hasta Bormujos se aminora la marcha. De todos modos una vez entramos en este, cuando ya empezaba a olernos a "Gambrinus", el spring final nos lleva a "En c'andres" donde un par de rubias nos ponen como motos.
Como siempre rodar con buena compañía te deja un buen sabor de boca.
Aquí teneis el Enlace gmap.
Y aquí una buena colección de fotos.